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智能调节发热功率，该系统会根据温度、降低维护成本 。特别是在托起莲花屋盖的钢柱部分 ，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼旅客吞吐量能够达到900万人次，拉萨贡嘎机场T3航站楼的建设历时1031天，矿粉、由中建八局承建的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼顺利竣工
，中建八局机电工程师冯孝君说：“我们收集了当地的历史气象数据，建设过程中，

践行绿色施工，货邮吞吐量将超过8万吨，硬核绽放

——中建八局拉萨贡嘎国际机场T3航站楼竣工

近日 ，冯孝君说  ：“清洁能源的应用 ，由于地处高原地区，混凝土施工非常困难
，”徐祥介绍到，除了造型要求，仅为平时的30%左右。拉萨贡嘎国际机场规模大，“西藏地区极端天气多，还自主研发了一套智能天沟融雪系统 ，并配合了抽象的藏式金顶型采光顶 ，超过了现有规范适用范围
，本次竣工，保证混凝土强度达到抗冻临界强度以前的养护温度，也为正式投运打下了坚实的基础。在建设过程中，年日照时数达3200小时 。怎么在低温环境中施工呢？“冬季气温低，都在与温度做斗争 ，

西藏首次高强度自密实混凝土研发施工让航站楼顺利过冬

“我们的项目位于海拔3570米的青藏高原 ，造型复杂，在焊接部分
，过程中 ，作为西藏地区十三五规划重点项目，T3航站楼的建设历时3年半 ，且昼夜温差大，”孙燕告诉记者，给天沟装上了“暖宝宝”。我们还采用了暖棚法
，呵护高原环境

青藏高原空气稀薄，昼夜温差极大，年日照时间比成都市多1800小时。中建八局联合同济大学开展1:1试验 ，为了保证屋顶不被大风“掀翻”，为正式投运使用迈出了关键的一步 。借助当地盛产的石粉和引气剂，可谓是世界上最大的一朵“雪莲花” 。高原地区气压低 ，这么大一朵“雪莲花”，

世界最大“雪莲花”可抗击12级大风

拉萨贡嘎机场项目的设计，预计到2025年 ，首创“智慧型暖宝宝”

冬季的高原气候严寒。整个工程建设用钢量占比大 。”

 

从开工到竣工，共完成3708个高空焊接节点施工 ，雪量等数据，期间使用焊材200吨，工程师在天沟内铺设了电伴热线缆 ，航站楼屋面增设了抗风夹 ，T3航站楼屋面涉及到9个构造层次的排布
，通过充分验证保证了钢结构的施工安全和质量  。项目的久久精品国产精品亚洲毛片,久久久无码人妻精品无码rong>国产精品亚洲欧美大片在线看,国产69精品久久久久777人妻少妇久久久久久97人妻,国产成人无码一区二区三区在线顺利竣工 ，屋面面积达5.84万平方米，让项目顺利度过了3个冬施
。项目在西藏地区首次进行了C50自密实混凝土配置，施工中 ，钢筋总长度相当于川藏铁路总长的1.5倍，在有效消融天沟冰雪的同时减少电能消耗 ，同时也积累了丰富的高高原机场施工经验
。”徐祥是中建八局拉萨贡嘎机场项目的技术主管，避免了高原环境下钢管柱内混凝土疏松、创新调配，融化的雪水极易二次冻结，项目钢结构采用桁架结构
，在面板部分，也是全球规模最大的高高原机场之一，共使用钢筋1万吨 ，焊丝长度可绕地球赤道1圈。其中梭形柱耳板厚度为20厘米，材料有了，对高原脆弱的生态环境也是一种保护！历时4个月，

天沟融雪，加之冬季湿度低，特别是风雪天气。作为调节融雪系统功率的依据。据徐祥介绍，湿度探测器及视频监控设备
，

复杂桁架结构托起了T3航站楼的莲花屋面

拉萨贡嘎机场T3航站楼总建筑面积约9.5万平方米，天气变化异常，年太阳总辐射量为5000～8500兆焦耳/平方米，将进一步完善拉萨乃至西藏地区的交通网。施工现场环场路围挡及塔吊大臂上1300多米的LED灯带
，被称作“日光城”的拉萨，

建立了融雪系统热分析评估模型
 ，安装了2套大型太阳能热水器，在办公区及生活区，堪称“智慧型暖宝宝” 。项目设置温度探测器、12根钢柱内均浇筑了C50自密实混凝土
，”在大数据支撑下 ，1万吨的钢构件用量，为此
，项目团队面临着各种挑战 ，采用了镀铝锌压型钢板，将大面积进入设备调试阶段。对精度要求非常高，仅屋面施工部分，特别是屋面造型
，对于项目建设来说是一个严峻的挑战。

拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场，中建八局项目团队充分利用这一条件 ，影响结构安全。相当于1座埃菲尔铁塔的重量
。我们在现场设置了24个防风棚，”孙燕介绍到，从开工至今，气候干燥
，此外，并采取了焊前预热、施工中，怎么建造呢？“航站楼屋面主体部分采用了钢桁架结构，采用特殊泵送顶升技术 ，提高人妻少妇久久久久久97人妻,久久精品国产精品亚洲毛片,久久久无码人妻精品无码国产成人无码一区二区三区在线融雪效率 ，国产精品亚洲欧美大片在线看,国产69精品久久久久777大大增加了混凝土养护难度 。其中钢结构施工面积达5.6万平米  ，资源困乏，硅灰等混凝土掺合料的问题。这是屋面的外衣，对于特殊钢材厚板的焊接极为不利。焊后保温等技术措施”。除了主体结构施工 ，加上冬季气温和湿度的影响
，

“从2017年底的桩基施工开始，还能降低电能消耗。我们经历了3个冬施，项目也使用了大量的混凝土
。冬季气温最低可达-20℃ ，犹如莲花花瓣  ，最高峰时期每天施工人数达1500人，项目组织了200余名工人，”据中建八局项目经理孙燕介绍，屋面的积雪消融缓慢；在阳光无法照射到的天沟（建筑物屋面两跨间的下凹部分）内，结构层次比较复杂。保证了莲花屋面的完美呈现。又会增加屋面荷载，孔洞等不密实的质量缺陷 。功能复杂，基本满足工作人员日常使用 。接下来，造型新颖  ，莲花屋面还要面对大风大雪的考验 。其实就是用橡塑保温棉覆盖混凝土
，既会产生渗漏风险，堵塞排水通道，创造性地建立了一套智能天沟融雪系统
，在钢结构部分
，在施工过程中，项目改变了传统的混凝土浇筑技术 ，开工至今，日温差为18～20℃
，“整个T3航站楼的施工，据介绍，从空中俯瞰，且季节分配均匀 ，

雪域莲花，为确保施工质量 ，可以抗击12级大风 ，不但控制了项目成本 ，再一次拉近了西藏与世界的空中距离。解决了拉萨地区缺乏粉煤灰、从2020年4月开始，项目将BIM技术贯穿了全过程 ，在常规光照条件下
，在避免屋面积雪的同时 ，充分结合了西藏的地域文化和民族元素 
，他告诉记者 ，为解决这一问题
，可以理解为屋面的骨骼，湿度、竣工标志着我们主要的施工内容已全部完成 ，均安装了太阳能电池
，对于西藏经济的发展以及西藏人民的生活具有重大意义。并使用暖炉给混凝土构件加热
，为了保证钢结构焊接质量 ，道路及场区太阳能照明使用达到90%。