原標題：“黃標車”判定標準提升 明年起“國Ⅰ”車在廈禁行

海峽網訊 （廈門日報記者 黃璜 制圖/張平原）根據市政府工作部署，市環保局已于2018年8月17日修訂印發《廈門市環境保護局關于印發﹤廈門市機動車環保標志管理辦法﹥的通知》(廈環法規〔2018〕2號，以下簡稱《辦法》)?！掇k法》提升了“黃標車”的判定標準，定于2019年1月1日起，將國Ⅰ排放標準的汽油車判定為“黃標車”。《辦法》正式施行后，相關部門將切實落實相關禁行、禁止本市辦理過戶等措施，加快淘汰工作，切實推動大氣污染防治，精心呵護“廈門藍”，為廣大市民打造更加生態宜居的美好環境。

此次《辦法》修訂為何要提升“黃標車”的判定標準？廈門有多少車輛將因此成為“黃標車”？這些車輛將受到哪些限制措施？本報記者聯系市環保局進行詳細解讀。

判定標準為何提升？尾氣污染問題凸顯須加快老舊車淘汰

根據《國務院關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》的要求，大力淘汰老舊車輛、推動車輛結構升級是打贏藍天保衛戰的關鍵一環。而近年來，廈門機動車快速增長。截至2018年7月底，廈門機動車保有量已達152.97萬輛。機動車多、尾氣排放也多，隨之而來的便是氮氧化物污染問題的日益凸顯。2017年，廈門二氧化氮濃度為32微克/立方米，為全省最高，全年僅有的3天輕微污染天數中，二氧化氮為首要污染物的就占了2天。2018年上半年，廈門二氧化氮濃度仍為32微克/立方米，依然是全省最高。而根據生態環境部發布的1-6月全國環境質量狀況，全國74個重點城市中，主要污染物為二氧化氮的城市僅有3個，而綜合指數排名前25的城市中，廈門是唯一一個主要污染物是二氧化氮的城市。

可以這么說，機動車尾氣污染正在制約著廈門空氣質量的提升，妨礙市民群眾享有美好的生態環境。而這其中，老舊機動車排放污染程度嚴重，在同等條件行駛里程上，一輛國I標準的汽車排放污染物相當于6輛國Ⅴ標準汽車。因此，調整機動車環保標志判定標準，加快老舊車的淘汰進程，勢在必行。

您的車輛如何判定？市民可登錄市環保局網站查詢

根據《辦法》第五條第一款規定，凡裝用點燃式發動機機動車符合國Ⅰ及以下排放標準的判定為黃色環保標志機動車(即“黃標車”)。市環保局已聯合市公安局交警支隊對本市注冊登記的“黃標車”數量及車輛主要信息進行了全面篩查，并建立明細臺賬。經核查，全市約有2000輛國Ⅰ排放標準的汽油車。您的愛車是否屬于《辦法》規定的，將在2019年1月1日后被判定為“黃標車”的車輛？您可以登錄市環保局網站(http://hbj.xm.gov.cn)查詢。

“黃標車”有何限制？全市禁行禁止在本市進行二手交易

根據《辦法》規定，廈門環保部門對外地轉入的機動車實行環保審核，2019年1月1日起，不僅禁止“黃標車”轉入，有關部門還將落實禁止“黃標車”在本市二手車交易市場辦理過戶的具體措施，但國Ⅰ排放標準的汽油車辦理轉出業務不受限制。而目前，依據《廈門經濟特區道路交通安全若干規定》和《廈門經濟特區機動車排氣污染防治條例》的相關規定，市公安機關交通管理部門也已對“黃標車”禁行通告進行了修訂，2019年1月1日起，“黃標車”將在全市域禁行，違者將被依法處以200元罰款。