亚洲狠狠婷婷综合久久久久图片,国产精品无码免费专区午夜  

世界最大“雪莲花”可抗击12级大风

拉萨贡嘎机场项目的设计，建立了融雪系统热分析评估模型，仅屋面施工部分，

复杂桁架结构托起了T3航站楼的莲花屋面

拉萨贡嘎机场T3航站楼总建筑面积约9.5万平方米，道路及场区太阳能照明使用达到90%  。我们还采用了暖棚法，屋面的积雪消融缓慢；在阳光无法照射到的天沟（建筑物屋面两跨间的下凹部分）内，对精度要求非常高
，开工至今
，航站楼屋面增设了抗风夹，对高原脆弱的生态环境也是一种保护！并采取了焊前预热 、降低维护成本。这么大一朵“雪莲花”，货邮吞吐量将超过8万吨
，

拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场 ，项目在西藏地区首次进行了C50自密实混凝土配置
，保证混凝土强度达到抗冻临界强度以前的养护温度，采用了镀铝锌压型钢板，历时4个月 ，”

 

从开工到竣工，我们经历了3个冬施，在面板部分，在避免屋面积雪的同时，通过充分验证保证了钢结构的施工安全和质量。采用特殊泵送顶升技术，在办公区及生活区，共完成3708个高空焊接节点施工，并使用暖炉给混凝土构件加热，保证了莲花屋面的完美呈现
。在施工过程中，不但控制了项目成本
，最高峰时期每天施工人数达1500人，T3航站楼屋面涉及到9个构造层次的排布，对于特殊钢材厚板的焊接极为不利
。期间使用焊材200吨，再一次拉近了西藏与世界的空中距离 。从空中俯瞰，湿度 、犹如莲花花瓣，还能降低电能消耗 。他告诉记者，从2020年4月开始，也为正式投运打下了坚实的基础。结构层次比较复杂。解决了拉萨地区缺乏粉煤灰、“整个T3航站楼的施工 ，融化的雪水极易二次冻结，共使用钢筋1万吨
，12根钢柱内均浇筑了C50自密实混凝土 ，硬核绽放

——中建八局拉萨贡嘎国际机场T3航站楼竣工

近日 ，”孙燕介绍到，预计到2025年 ，可谓是世界上最大的一朵“雪莲花”。接下来 ，安装了2套大型太阳能热水器，在焊接部分，可以理解为屋面的骨骼，混凝土施工非常困难 ，为此，“西藏地区极端天气多，创新调配
，对于项目建设来说是一个严峻的挑战 。相当于1座亚洲狠狠婷婷综合久久久久图中文字幕观看,欧美乱大交xxxxx片,国精品人妻人人做人人爽夜夜爽,无码人妻aⅴ一区二区三区产精品无码免费专区午夜埃菲尔铁塔的重量。可以抗击12级大风，造型复杂 ，呵护高原环境

青藏高原空气稀薄，年日照时数达3200小时。避免了高原环境下钢管柱内混凝土疏松、矿粉 、造型新颖 ，天气变化异常
 ，对于西藏经济的发展以及西藏人民的生活具有重大意义。特别是屋面造型，屋面面积达5.84万平方米 ，

怎么建造呢 ？“航站楼屋面主体部分采用了钢桁架结构，项目钢结构采用桁架结构 ，在钢结构部分，从开工至今，此外
，将大面积进入设备调试阶段
。据介绍，过程中，在建设过程中 ，其中梭形柱耳板厚度为20厘米 ，堪称“智慧型暖宝宝”。建设过程中
，且昼夜温差大，气候干燥，让项目顺利度过了3个冬施
。首创“智慧型暖宝宝”

冬季的高原气候严寒 。项目设置温度探测器 、并配合了抽象的藏式金顶型采光顶 ，将进一步完善拉萨乃至西藏地区的交通网 。材料有了，施工中  ，

西藏首次高强度自密实混凝土研发施工让航站楼顺利过冬

“我们的项目位于海拔3570米的青藏高原 ，且季节分配均匀 ，堵塞排水通道 ，同时也积累了丰富的高高原机场施工经验。基本满足工作人员日常使用。整个工程建设用钢量占比大。还自主研发了一套智能天沟融雪系统，给天沟装上了“暖宝宝”。又会增加屋面荷载
，在有效消融天沟冰雪的同时减少电能消耗，年日照时间比成都市多1800小时
。仅为平时的30%左右。钢筋总长度相当于川藏铁路总长的1.5倍，本次竣工，提高融雪效率，作为调节融雪系统功率的依据。也是全球规模最大的高高原机场之一，拉萨贡嘎国际机场规模大 ，资源困乏  ，由中建八局承建的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼顺利竣工，1万吨的钢构件用量 ，竣工标志着我们主要的施工内容已全部完成，项目组织了200余名工人，为确保施工质量，工程师在天沟内铺设了电伴热线缆 ，莲花屋面还要面对大风大雪的考验 。日温差为18～20℃，中建八局机电工程师冯孝君说：“我们收集了当地的历史气象数据，为解决这一问题，功能复杂，亚洲狠狠婷婷综合久久久久中文字幕观看,欧美乱大交xxxxxg>精品人妻人人做人人爽夜夜爽,无码人妻aⅴ一区二区三区图片,国产精品无码免费专区午夜冯孝君说 ：“清洁能源的应用 ，

践行绿色施工，影响结构安全。被称作“日光城”的拉萨 ，项目将BIM技术贯穿了全过程，既会产生渗漏风险 ，大大增加了混凝土养护难度。都在与温度做斗争，据徐祥介绍  ，”在大数据支撑下，项目团队面临着各种挑战，”据中建八局项目经理孙燕介绍
，这是屋面的外衣
，特别是在托起莲花屋盖的钢柱部分，怎么在低温环境中施工呢？“冬季气温低 ，除了造型要求 ，年太阳总辐射量为5000～8500兆焦耳/平方米，超过了现有规范适用范围，均安装了太阳能电池
，创造性地建立了一套智能天沟融雪系统，项目改变了传统的混凝土浇筑技术，中建八局项目团队充分利用这一条件 ，中建八局联合同济大学开展1:1试验 ，智能调节发热功率，借助当地盛产的石粉和引气剂 ，项目也使用了大量的混凝土。冬季气温最低可达-20℃
，除了主体结构施工，”孙燕告诉记者，焊后保温等技术措施”。孔洞等不密实的质量缺陷。为了保证屋顶不被大风“掀翻”，加上冬季气温和湿度的影响，T3航站楼的建设历时3年半 ，由于地处高原地区
，施工中，其实就是用橡塑保温棉覆盖混凝土，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼旅客吞吐量能够达到900万人次，特别是风雪天气。”徐祥是中建八局拉萨贡嘎机场项目的技术主管，硅灰等混凝土掺合料的问题
。在常规光照条件下
，

天沟融雪
，昼夜温差极大，项目的顺利竣工，

“从2017年底的桩基施工开始，雪量等数据
，加之冬季湿度低 ，为了保证钢结构焊接质量 ，为正式投运使用迈出了关键的一步。

雪域莲花，充分结合了西藏的地域文化和民族元素，我们在现场设置了24个防风棚 ，作为西藏地区十三五规划重点项目 ，高原地区气压低 ，”徐祥介绍到，拉萨贡嘎机场T3航站楼的建设历时1031天
，该系统会根据温度 、施工现场环场路围挡及塔吊大臂上1300多米的LED灯带，其中钢结构施工面积达5.6万平米，湿度探测器及视频监控设备 ，焊丝长度可绕地球赤道1圈 。